Les Phares

Le phare est un dispositif de signalisation  maritime constitué de quatre éléments  principaux :
Un piédestal plus ou moins élevé par rapport au niveau de la mer.
Un système optique pour concentrer cette lumière en la dirigeant vers l’horizon.
Une lampe produisant de la lumière.
Une lanterne pour protéger la lampe et l’optique des intempéries.
Sa portée géographique est la distance à laquelle la forme arrondie de l’océan permet au navigateur de le voir. Sa portée lumineuse est la distance à laquelle la lumière du phare est vue par le navigateur, elle varie en fonction de la puissance de la lampe et des conditions atmosphérique
La construction du premier phare fut celui de Stiff à Ouessant , par Vauban en 1695 : il était alors allumé avec du charbon de bois durant les six mois d’hiver.
Au fil des ans, les feux de  charbon ont été remplacés par la lampe à l’huile		 En 1782, le Suisse Aimé Argand perfectionne cette lampe en utilisant une mèche cylindrique qui active le tirage et produit une intensité lumineuse beaucoup plus forte.
L’amélioration la plus importante est apportée par le Français Auguste Fresnel qui imagine une lentille convergente formée de prismes concentriques décalés.
Le premier foyer électrique est installé en 1862 : on utilise alors des lampes à arc pour les très grandes puissances lumineuses.
Les feux émis par les phares ont des caractères propres : 		 ils sont blancs si le secteur est sain, colorés si il y a danger.
 ils peuvent être à éclairs(éclats brefs) ou scintillants(cadence rapide) 
Ces effets sont obtenus par rotation du bloc optique de la lanterne ou de panneaux d’occultation
Sentinelles érigées sur les côtes pour guider les marins, frêles tourelles de pierre défiant les éléments, les phares de Bretagne sont souvent symbole de la vie maritime
D'après la mythologie, Hercule aurait construit les tout premiers phares.
Le premier phare défini et documenté est le phare de l'île de Pharos devant Alexandrie, il était considéré comme l'une des 7 merveilles du monde, il fut construit par le Roi Ptolémée Philadelphe en 280 avant J.C.
En Bretagne, la construction du premier phare fut celui de Stiff à Ouessant par Vauban: il était alors allumé avec du charbon de bois durant les six mois d'hiver.
Le phare de Kereon, appelé le palace de la mer de par ses aménagements luxueux, fut un des derniers phares de mer à être habité jusqu'en février 2004.
Les Balises

Le balisage en mer est assuré par des constructions fixes et des appareils flottants que sont les bouées.
Il existe deux types de balisage 
- Le balisage actif qui comporte une source lumineuse ou sonore
- Le balisage passif qui dispose 
d’une simple marque dont la forme
et la couleur indiquent la fonction

 Les sémaphores

Le sémaphore est un poste de signalisation établi sur une côte pour communiquer par signaux optiques avec les navires en vue.
Ils sont classés en trois groupes :
-les vigies qui assurent une veille permanente à l’entrée des ports militaires
-les sémaphores de première catégorie qui assurent une
 veille permanente aux endroits dangereux pour
 la navigation et à l’entrée des ports de commerce 
d’intérêt majeur.
-les sémaphores de seconde catégorie, répartis le
 long des côtes et qui assurent une veille du lever au
 coucher du soleil